¿CUÁL es la DIFERENCIA entre freno de DISCO HIDRÁULICO y MECÁNICO?
Ambos sistemas funcionan bien pero cada uno tiene sus peculiaridades dependiendo de si el uso es para bicicleta de ciudad, montaña o ruta.
La respuesta a esta pregunta dependerá en función del uso que se de a la bicicleta y del ciclista. Las ventajas del hidráulico son mayor potencia de frenada y menos fatiga en las manos del ciclista. En cambio las ventajas del mecánico son menos peso y menos mantenimiento, es decir la bicicleta pasará menos por el taller de bicis.
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¿Qué es mejor freno de disco o hidráulico?
los frenos mecánicos actúan con un cable que se tensa o se destensa al pulsar las manetas de freno, es decir, como los frenos convencionales no de disco. Cuando el cable se tensa la pinza de freno se cierra y las pastillas hacen que el disco se frene.
Los frenos hidráulicos en cambio llevan un circuito hidráulico, como su nombre indica, y en el interior de la funda no hay ningún cable sino que lo que hay es un líquido. Diferentes líquidos aceitosos en un circuito hidráulico con un líquido similar al de los frenos del coche. Al accionar la maneta el aceite se distribuye por todo el latiguillo hasta llegar a la pinza donde empuja las pastillas hacia el disco para que rocen y por tanto frene la bicicleta.
Así pues en un sistema de freno de disco mecánico la presión ejercida sobre la maneta actúa mediante un cable de acero que tira de las pastillas y las mueve hacia el disco la potencia ejercida es por tanto directamente la aplicada sobre las manetas por lo que producen más fatiga en las manos del ciclista y se produce una frenada más seca ya que hay que hacer más fuerza para frenar. En el sistema hidráulico en cambio la frenada es excelente y la potencia de frenada es elevada ejerciendo una menor fuerza física y provocando menos fatiga en las manos, el control y el tacto de la frenada es mucho más manejable.
En los frenos mecánicos la instalación del sistema de frenado es más simple ya que solo hay que instalar y tensar fundas y cables como en los frenos convencionales además el mantenimiento también es más sencillo ya que consiste en la sustitución de pastillas cables y fundas por desgaste. En cambio en los hidráulicos la instalación se complica y es más compleja pues no deja de ser un sistema hidráulico donde el propio sistema tendrá en cuenta las posibles pérdidas de líquido y habrá más retenes de goma para evitar así todos los puntos de fuga de líquido
El mantenimiento también es más complejo debido al propio sistema ya que habrá que purgar el circuito hidráulico de tanto en tanto eliminando posibles entradas de aire.
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