English Las PASTILLAS de FRENO de DISCO son un componente de desgaste de la BICICLETA. Este desgaste puede ser muy variable según el clima, el tipo de bicicleta y el tipo de uso que se le dé a ésta. Por eso tenemos que estar muy atentos a su funcionamiento, a cómo reaccionan, si hacen ruidos o si notamos algo diferente a lo común será bueno sacarlas para poder echar un vistazo y revisar su estado. Después de una salida con lluvia, con barro o con bajadas muy largas en las que se le haya dado un uso muy intensivo a los frenos de disco, es importante revisar las pastillas por si están muy gastadas
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Mantener siempre una frenada óptima es muy importante
Las pastillas no solo se gastan por la abrasión contra el propio disco sino también por el calor que genera el conjunto disco-pastillas. Por eso es importante utilizar siempre el conjunto disco-pastillas adecuado para cada uso, por ejemplo Shimano tiene varios modelos que tienen disipador para minimizar el calor y así hacer que duren más tanto pastillas como discos y que la frenada tenga siempre una buena respuesta.
Diferentes tipos de desgaste en función del uso de los frenos
Es interesante ir revisando de qué forma se van gastado las pastillas. Si el desgaste ha sido un desgaste regular o no lo ha sido. De ese modo podremos poner solución al desgaste incorrecto antes de que sea tarde.
En general las pastillas tienen que tener un desgaste uniforme tanto por delante por detrás, arriba y abajo. Puede ser normal que las pastillas se desgasten un poco más por detrás que por delante porque la rueda siempre gira en la misma dirección. De todos modos, si vemos que una pastilla está más gastada que la otra probablemente se deba a que los puentes de freno o pinzas no estén bien balanceados. Si la misma pastilla tiene un desgaste irregular de la parte delantera a la parte trasera también puede ser que la pinza no esté en el ángulo correcto
Límite de desgaste y contaminación de las pastillas
Las pastillas tienen un límite de desgaste que depende un poco de cada fabricante. En el caso de shimano por ejemplo, ellos recomiendan que el espesor mínimo de la parte de resina o de metal de la pastilla sea de 0,5 milímetros
En algunos casos las pastillas pueden no estar gastadas pero generar mucho ruido esto puede deberse a que haya aceite, ya sea en el disco la pastilla y se hayan contaminado. Inicialmente deberemos probar a limpiarlas con alcohol isopropilico. Si a pesar de la limpieza sigue haciendo el ruido, entonces puede ser que la pastilla haya absorbido los aceites y estén contaminadas. De ser así ya no se podrán limpiar y la única solución será cambiarlas, hacer la sustitución a un juego nuevo de pastillas
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